中船大型半潜式智能渔业养殖交付

6月3日，由中国船舶重工集团所属武昌船舶重工有限公司总承包的挪威海上智能渔业养殖平台项目———“海洋渔场1号”在青岛顺利交付。

“海洋渔场1号”是******首座、规模******、自动化程度******的深海养殖装备，集挪威先进养殖技术、现代化环保养殖理念和世界高端海工设计建造技术于一身，是目前世界上规模***大的半潜式智能海上“渔场”。“海洋渔场1号”总高69米、直径110米。配备了全球******进的三文鱼智能养殖系统、自动化保障系统、高端深海运营管理系统等，且融入了生物学、工学等多种技术，安装各类传感器2万余个、水下水上监控设备100余个、生物光源100余个，使复杂的养殖过程控制变得更简单和准确。只需3到7人即可操控该平台，一年养鱼可达150万条，且死亡率低于2%。

“海洋渔场1号”项目在研发、建造过程中完成了一系列重大技术创新，填补了海工行业多项科研和施工空白，在全球渔业养殖领域中具有里程碑意义。 

海洋工程创新中心研讨会在沪召开

6月1日，中国深远海海洋工程装备技术产业联盟在上海组织召开了海洋工程装备制造业创新中心建设方案研讨会，工业和信息化部装备工业司有关同志、创新中心建设方案论证专家组成员，以及相关单位代表等参加了会议。

《中国制造2025》将海洋工程装备及高技术船舶列为十大重点发展领域之一，将制造业创新中心建设列为五大重点工程之一，建设海洋工程装备制造业创新中心，对提升海洋工程装备制造业创新能力、推动产业持续健康发展具有重要意义。与会专家代表围绕海洋工程装备制造业创新中心建设方案，对创新中心定位和布局、组织机构和运作机制、产学研用协同模式、组建条件和步骤等问题进行了研讨，并就进一步完善创新中心建设方案提出了意见和建议。 

中车研发时速400公里可变轨动车组

近日，中国中车集团董事长刘化龙表示，下一步要继续驱动技术革命，推进互联互通，不仅要为“一带一路”建设量身定做各类轨道交通装备的能力，还要不断推出新技术新产品，适应国际联运和互联互通。“比如，中国中车正研发以时速400公里可变轨动车组为代表的可变轨机车车辆，方便跨境联运，降低换轨成本。”中国中车透露，全球83%拥有铁路的国家都运行着中车的产品。近年来，连续在美国波士顿、芝加哥、洛杉矶、费城、英国伦敦等地获得订单，并在波士顿、芝加哥建立了基地。积极参与印尼雅万高铁、中老高铁、中泰铁路、匈塞铁路项目建设。

据了解，中国中车境外资产从2013年的30亿元递增到2016年的306亿元，境外员工总数从2013年的509人攀升至2016年的4808人。截至2017年4月，中国中车在全球26个国家和地区设立75家子公司，13家境外研发中心（含筹建），这75家境外子公司中，有50家诞生在2013年9月的“一带一路”倡议提出后。

中国中车表示，下一步要继续驱动技术革命，推进互联互通，不仅要为“一带一路”建设量身定做各类轨道交通装备的能力，还要不断推出新技术新产品，适应国际联运和互联互通。“比如，中国中车正研发以时速400公里可变轨动车组为代表的可变轨机车车辆，方便跨境联运，降低换轨成本。”中国中车称。

中车集团董事长刘化龙还透露，***近三年以来，我们共收到马来西亚近100亿人民币的订单。